Retrouvez la seconde partie des actes du troisième panel du cycle de conférence AD2S intitulé « L’innovation dans le MCO aéro, facteur de puissance aérienne ». Focus cette fois-ci sur la captation de la donnée….

Ce troisième panel du cycle de conférence AD2S intitulé « L’innovation dans le MCO aéro, facteur de puissance aérienne » a exploré les pistes actuelles et perspectives pour relever le défi d’une innovation adaptée au MCO aéronautique militaire. Armées, institutionnels et industries doivent en effet être en mesure de planifier l’intégration d’avancées technologiques actuellement réalisées à vitesse exponentielle face à une logique calendaire à ajustement variable non seulement en raison de la nécessité de se préparer à un conflit majeur de haute intensité, mais aussi en raison de la difficulté de faire coïncider innovation et contractualisation. La question de la captation de l’innovation et de son intégration incrémentale fut ainsi l’une des grandes thématiques abordées au cours de ce panel de discussion, ainsi que la problématique associée de la maîtrise de la donnée et d’une digitalisation au cœur de toutes les évolutions en matière de MCO-A, à la fois en tant qu’objectif et en tant qu’outil de la modernisation en cours. Cette première partie se concentre sur le thème de la captation de l’nnovation.

Cette seconde partie de notre article sur les temps forts du second panel de la première journée de conférences AD2S porte sur les trois autres axes d’adaptation évoqués par les panélistes, à savoir : l’optimisation de solutions déjà existantes grâce à l’existence d’une base industrielle à double-usage ; l’urgence d’alléger le carcan réglementaire du temps de paix afin d’optimaliser le ratio entre heures de maintenance et heures de vol pour réduire le temps d’immobilisation des aéronefs ; l’autonomie nationale en termes de ressources, condition essentielle pour faire face à la HI.

Face au spectre de la conjonction d’un engagement majeur et de la haute intensité, les modes opératoires évoluent et, étant donné « la spécificité française d’une industrie de défense relevant à part entière de sa posture de défense », il est logique que les états-majors réfléchissent quant à la façon dont peuvent s’adapter les méthodes de travail du « pôle technico-industriel », lequel inclut les industriels, mais aussi l’Etat. L’objectif de ce panel intitulé « Une économie du MCO aéro qui se prépare au conflit » a ainsi consisté pour chacun des intervenants à répondre à la question posée par Jean Belin en introduction, à savoir : « quel est l’impact de la haute intensité et du retour de la symétrie entre adversaires depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine au sein de votre entité ? ». Leurs présentations et réponses ont tourné autour de quatre axes majeurs, que nous vous présentons ici sous forme d’une série de deux articles : la mobilisation des ressources pour assurer la montée en puissance (le « Ramp-up ») des capacités de production et de régénération ; l’optimisation de solutions déjà existantes grâce à l’existence d’une base industrielle à double-usage ; l’urgence d’alléger le carcan réglementaire du temps de paix afin d’optimaliser le ratio entre heures de maintenance et heures de vol pour réduire le temps d’immobilisation des aéronefs ; l'autonomie nationale en termes de ressources, condition essentielle pour faire face à la HI. Cette première partie traite de la mobilisation des ressources pour assurer la montée en puissance des capacités de production et de régénération.

Dans cette seconde section de notre article relatif au premier panel du cycle de conférences AD2S 2024 intitulé « Le MCO aéro confronté à une conflictualité majeure », nous faisons un tour d’horizon des solutions proposées par les intervenants, tellesle concept MORANE de l’armée de l’Air et de l’Espace, le développement des Pôles de conduite et de soutien, la recherche de la supériorité aérienne en coalition, ou encore la nécessité de « sortir de la logique de la surfiabilité » de façon à être prêt et pouvoir s’inscrire dans la durée si le scénario de conflit majeur à haute intensité devait devenir réalité.

Cet article en deux parties reprend les temps forts du premier panel du cycle de conférences AD2S 2024 intitulé « Le MCO aéro confronté à une conflictualité majeure ». Cette première section se concentre sur les deux points majeurs suivants évoqués par les participants : définition et impact de l’engagement majeur et de la haute intensité sur les forces : « intégrer le MCO à la manœuvre » ; positionnement de la troisième dimension face à un engagement majeur de haute intensité : la question de la masse.